O parachoque é um item essencial em um veículo, pois absorve o impacto em caso de colisões. Nesse artigo, a AAAHenning vai explicar os principais procedimentos realizados neste item.

Os parachoques, como o próprio nome sugere, são dispositivos veiculares cuja função é absorver choques. Sendo assim, podem ser considerados itens de segurança.

Devido a sua função, o parachoque tem forma de barra, sendo fabricado, atualmente, com revestimento de plástico sobre uma estrutura metálica. Quanto maior a deformação durante o impacto, maior é a absorção, por isso os parachoques atuais são mais leves e feitos de material deformante.

Sendo assim, o parachoque é um dos itens veiculares que mais sofrem impactos durante a vida útil do carro. Por isso, problemas como alinhamento, troca e recuperação desse item são muito frequentes.

Alinhamento de parachoque

Quando o motorista passa por desníveis na via pública ou sobe em locais indevidos, pode bater o fundo do carro, desalinhando os parachoques do veículo.

Se o impacto foi leve e não resultou em perfurações, amassados ou descamação de tinta, o próprio dono do carro pode tentar fazer o alinhamento com uma simples força para colocá-lo no lugar.

Agora, se o impacto foi maior, fazendo com que quase todo o parachoque fique desalinhado ou tenha sofrido algum dano estético, a melhor opção é levar a um funileiro especializado.

Troca de parachoque

A troca do parachoque ocorre somente em casos de perda total, geralmente em acidentes com colisões traseiras ou dianteiras. Nesse caso, o alinhamento ou a recuperação por funilaria não são suficientes — a única solução é a troca completa da peça.

Se o carro tem seguro, a seguradora providencia a troca por uma peça original. Se o modelo for antigo, a alternativa é adquirir a peça em um ferro-velho e submeter à recuperação pelo funileiro, que retira amassados, riscos e renova a pintura na cor do carro.

Recuperação de parachoque

Para colisões moderadas — como aquela ré que passou do ponto, arranhão em parede ou batida leve —, a recuperação do parachoque é a melhor opção. Não é necessário trocar toda a peça; basta recuperar o local danificado.

Após a avaliação pelo funileiro, os procedimentos mais comuns são: retirar o amassado (com martelinho de ouro, sem precisar pintar), ou retirar e repintar a área com a tinta na cor do veículo.

Além do aspecto estético, o funileiro pode avaliar se o parachoque está trincado por dentro — o que representa um risco de segurança que muitas vezes passa despercebido pelo proprietário.

Personalização de parachoque

Para quem gosta de personalizar o veículo, a modificação do parachoque é uma opção popular. O parachoque de impulsão (também chamado de “quebra-mato”) é muito utilizado em carros 4×4, conferindo uma aparência mais rústica e robusta ao veículo.

Esperamos que esse artigo tenha ajudado a entender melhor os procedimentos realizados nos parachoques.

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